注目のファンド
当初募集期間 2008年2月12日(火)〜2008年2月28日(木)まで
設定日 2008年2月29日(金)
継続募集期間 2008年2月29日(金)〜
作成 2008年2月
新生・UTIインドインフラ関連株式ファンド 設定・運用 新生インベストメント・マネジメント
インド/チェンナイ市

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概要 参考情報
インフラのチカラ インドの経済基礎 Q&A
| 経済成長に社会基盤が追いつかない!今後の整備が必要。 |
| 大規模な資金がインフラ関連産業に投下される。 |
| インド経済発展のカギを握るインフラ整備 |

経済成長に社会基盤が追いつかない! 今後の整備が必要。

インドでは、経済発展、人口増加の継続等を背景に、交通・物流、エネルギー供給などさまざまなインフラが不足しています。
【電力・エネルギー】
経済成長のエンジンである電力・エネルギーの確保は重要な課題です。 今後の経済成長や人口増加に伴う工業化、都市化の進展とともにますますその重要性は高まります。
電力需要に対する供給不足割合
インドの製造業は、停電によって毎年8.4%の売上を失っている
(中国やブラジルでは2%以下)。
〜世界銀行‘(World Bank Policy Research Working Paper 4241, 2007年6月)’より〜
【交通網】

インドにおける貨物輸送の約65%、旅客輸送の約80%が道路を経由しており、道路は大変重要な役割を果たしています。 また、今後数年間は、それぞれ年間10%以上の伸び率で道路経由の輸送量が増加していく見通しです。

しかし、インドの道路整備は依然として不十分な状況です。
国道は全道路の2%しかありませんが、その国道が道路交通量全体の4割を占めています。
早急な道路網の整備・拡張が必要です。

鉄道についても、通勤電車は常に超満員。
扉も閉めずに走っていることも。

二重駐車、三重駐車!
当写真提供: 国際社会貢献センター

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大規模な資金が、インフラ関連産業に投下される見通し。

 公共投資、民間投資ともに大きなインフラ投資が期待され、GDPに占めるインフラ投資の比率は大幅増が 見込まれています。
年度別インフラ投資額の見通し
 インドのインフラ委員会によると、第11期5ヵ年計画期間(2007年4月から2012年3月)中に総計約20兆2,710億ルピー(約56兆3,530億円*)がインフラ整備に投資される見込みとなっています。
*2007年11月30日時点の三菱東京UFJ銀行対顧客電信売買相場仲値にて換算
セクター別インフラ投資額
【電力・エネルギー】
インド政府は、2012年までに電力供給量を大幅に引きあげる予定。
電力供給増加プラン
【交通網】
インドの代表的な道路計画

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インド経済発展のカギを握るインフラ整備

インド政府が発表した第11期5ヵ年計画(2007年4月〜2012年3月)において、 追加の政策がなければ同期間の実質経済成長率は年率平均約7%程度と見込まれています。
しかし、同期間の政府目標は年率平均9%であり、目標を達成するためには2%の差を補う必要があります。 そのためには最重要課題として位置づけられているインフラ整備に多額の投資を行う必要があると考えられています。
第11期5ヵ年計画(2007年4月〜2012年3月)で、政府は、以下の政策が必要と言及
● GDP成長率9%達成のため、インフラ支出を対GDP比で従来目標の4.6%から7〜8%へ大幅引き上げ
● インフラ整備のために官民共同パートナーシップの有効活用
インドのGDP総額推移のイメージ

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概要 インフラのチカラ インド経済の基礎 Q&A
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